Máximos históricos
La creación del líder mundial de
autopistas (Abertis y Autostrade) podría reactivarse de nuevo. Pero antes habrá
que esperar a que la italiana negocie su futuro con el Gobierno transalpino.
Mientras tanto, Abertis mantiene su apuesta de futuro: crecimiento propio y
acertada diversificación. Acción correcta.
Mantenga.
Abertis gestiona autopistas, plazas de
aparcamiento, transmisión de señales de comunicación y TV, aeropuertos y zonas
logísticas. Controla la francesa Sanef, el 10% de Brisa y el 6,95% de
Autostrade. Sus accionistas principales son ACS (24,83%) y La Caixa (23,99%).
Los resultados del primer trimestre
mejoraron en un 35% hasta los 0,21 euros por acción, gracias al buen hacer de
todas sus áreas de negocio - con crecimientos de las ventas superiores al
10% – y en especial al buen comportamiento, mejor de lo esperado, del
tráfico (+5,8%) y el peso que la división de autopistas tiene en su cifra de
ventas (75%). Para el conjunto del año la compañía debería seguir incrementando
sus beneficios, aunque a un ritmo algo más moderado (en torno al 10%). Las
expectativas de cara al futuro son favorables. Por otro lado, en las últimas
semanas han surgido noticias que apuntan a que Abertis podría retomar de nuevo
la frustrada fusión con la italiana Autostrade. La buena sintonía entre los
Gobiernos de ambos países, la revisión del sistema tarifario en Italia (en unas
condiciones en principio más favorables para Autostrade) y la próxima
renovación del pacto de accionistas de Schemaventotto, el holding que controla
el 52% de la autopista italiana, han disparado los rumores sobre Abertis
llevando a la cotización a máximos históricos.
Cotización en el momento
del análisis: 25,15 EUR
